根據統計資料，今年3月台灣新車掛牌數4萬1313輛，月增57.3%，較原先預期的3.5萬輛成長。鴻華先進攜手裕隆推出納智捷（LUXGEN）品牌電動車n7，陸續大量交車，在3月共交付416輛新車，今年前3月累積已達500輛。 展望4月，汽車龍頭和泰車預估，市場景氣持穩，加上進口車來車量持續穩健，預估4月新車掛牌數約3.7萬輛，較去年同期3.8萬輛下滑約3%。 根據統計資料顯示，3月台灣新車掛牌4萬1313輛，高於原先預期的3.5萬輛，較2月2萬6267輛成長57.3%，比去年同期4萬4161輛減少6.4%。 根據統計，和泰車旗下TOYOTA與LEXUS品牌3月合計登錄1萬2389輛，市占率30%，較2月9442輛成長31.2%，其中TOYOTA單一品牌3月登錄9825輛，單一品牌市占率為23.8%。 3月進口車登錄數2萬379輛，市占率49.3%，較去年同期小幅下滑...
中華經濟研究院今天發布3月台灣製造業採購經理人指數(PMI)47.9%，較上月回跌0.2個百分點，連續13個月緊縮，但未來六個月展望連續兩個月大幅上揚，3月指數攀升再升至56.4%，為2022年4月以來最快擴張速度。，但產業有別。中經院副院長陳信宏表示，目前PMI走向穩健，但對未來展望產業有別，電子暨光學產業，以及化學暨生技醫療產業對未來展望最為樂觀。 台灣永續供應協會理事長賴樹鑫解讀，製造業雖然PMI總指數微跌，但對未來六個月展望2月已上升很多，3月又持續上升2.4%，且從分項指標表現來看，可以確認製造業已走出過去低迷狀況，但需要等全球主要消費市場需求大量釋出，才能帶動台灣製造業增加生產，邁向復甦的榮景。 2024年3月經季節調整後製PMI連續13個月緊縮，指數微跌0.2個百分點至47.9%。第一季部分廠商開始回補關鍵物料，交貨時間與存貨未再重跌，加上2023年Q3以來消費...
台經院昨（29）日發布2月製造業景氣燈號由代表景氣持平的綠燈轉為代表低迷的黃藍燈。不過，若排除春節干擾因素，1~2月燈號則維持在景氣持平的綠燈，顯示今年前兩個月國內製造業表現已較去年明顯改善，但各產業的復甦力道仍有落差。 台經院指出，2月整體製造業景氣信號值由1月的15.84分，減少4.02分至2月的11.82分，若排除春節干擾因素，1~2月平均信號值為13.83分，較2023年同期增加3.52分。 台經院表示，雖然美歐、日本及大陸等製造業採購經理人指數仍低於榮枯線之下，加上2月表現較前月略為遜色，顯示全球製造業景氣雖有改善但仍未脫離緊縮。國內製造業方面，雖然仍受惠於AI及快速運算等新興科技需求增加，惟2月適逢春節長假，工作天數減少，進口、外銷訂單及生產指數等年增率出現由正轉負， 出口年增率縮小，影響原物料投入及需求面指標表現。就細部產業觀察，台經院指出，在化學材料方面...
大陸國家統計局昨（31）日公布數據顯示，3月製造業採購經理人指數（PMI）為50.8，時隔五個月重新站上50榮枯線，高於市場預期。專家分析，隨利多政策落實，加上春節後復工復產，在技術進步和消費回暖兩大推手下，製造業出現較快回升，但整體而言，需求不足問題仍突出，貿易保護主義也可能持續帶來壓力。 大陸國家統計局公布，3月製造業PMI為50.8，較2月上升1.7，製造業重回擴張趨勢，且在調查的21個產業中，有15個處於擴張，比2月增加十個。 分類項目中，生產指數、新訂單指數、新出口訂單指數和進口指數也均升至擴張區間。 中國政策科學研究會經濟政策委員會副主任徐洪才說，春節後製造業強勁回升，技術進步和消費回暖是兩大推手，「更新換新」（設備更新及消費品汰舊換新）政策將推動製造業強勁增長；中國物流資訊中心專家文韜提出四點原因，包括宏觀政策逐步落實到位、企業信心進一步上升、大陸對外開放...
中華經濟研究院明（1）日將發布2024年3月台灣製造業採購經理人指數（PMI）。由於多項景氣數據報佳音，預期指數可望持續回升，只是目前全球景氣復甦力道和緩，3月PMI仍可能持續緊縮。 中經院表示，2月農曆年假期工作天數較1月大幅下降，原本預期2月PMI會降一些，沒想到反而是往上調0.1至48.1，雖連續12個月緊縮，但顯示景氣復甦動力是有的。 至於3月PMI指數能否再度回升，並且挑戰翻轉為擴張？「持續性訂單」是關鍵重點。不過，中經院表示，春燕是可以期待，預期在今年下半年，或第2季末、第3季會有更好的表現。 此外，「未來六個月展望」指標，也是另一觀察重點。中經院指出，2月該項指標指數已呈現2022年5月以來，暌違21個月來的首次擴張，對此，中經院形容當前經濟情勢「長夜將盡、黎明將至」。 中經院指出，在經歷前幾年庫存去化的長夜後，從2023年第3季以來，消費性電子、半...
經濟部昨（25）日公布今年前二月工業累計平均生產指數85.01，年增7.24%；前二月製造業生產指數84.64，年增7.47%。排除春節因素來看，製造業生產正式結束自2022年6月來史上最長黑，轉為正成長。 經濟部預測3月製造業生產將為正成長，估年增1.5%至6%，且逐季愈來愈好，傳統產業有望同步回溫；第1季製造業生產指數估年增5.3%至6.9%。 經濟部統計處副處長黃偉傑分析，自2023年下半年起，AI伺服器及高階晶片撐住國內工業生產表現，而近期美國經濟表現比預期好，國際經濟預測機構接連上修2024年全球經濟成長預測值，有機會趕上2023年水準，有望帶動長期低迷的傳統產業之生產。 經濟部表示，因農曆春節落點不同，今年2月工業生產指數78.48，製造業生產指數77.96，分別年減1.1%、1.2%。即便有春節干擾，因AI商機帶動，2月電子零組件業生產年增9.8%，其中積...
經濟部25日表示，今年前2月工業生產累計平均指數85.01，年增7.24%；其中今年前2月製造業生產累計平均指數84.64，年增7.47%。經濟部認為，製造業生產已正式結束自2022年6月以來史上最長黑走勢，終於轉為正成長。經濟部並預測，3月製造業生產將為正成長，且逐季愈來愈好，傳統產業有望同步回溫。 經濟部預測3月製造業生產指數將年增1.5%至6%；預估第1季製造業生產指數年增5.3%至6.9%。 經濟部統計處副處長黃偉傑分析，自2023年下半年起，AI伺服器及高階晶片撐住國內工業生產表現，而近期美國經濟表現比預期好，國際經濟預測機構接連上修2024年全球經濟成長預測值，有機會趕上2023年水準，這波全球景氣回溫有望帶動長期低迷的傳統產業之生產。 經濟部表示，因農曆春節落點不同，2024年2月工業生產指數78.48，製造業生產指數77.96，雙雙分別年減1.1%、年減...
經濟部今天公布2月批發業營收翻黑、年減4.2%，但表現仍優於預期，主因為AI人工智慧需求，挹注機械器具等零組件出貨動能，推升前2月批發業營收達新台幣1兆9383億元，創歷年同期次高紀錄，經濟部估批發業首季將恢復正成長。 經濟部今天公布今年2月批發業營業額8252億元，年減4.2%，主因農曆春節落點差異，工作天數較去年同期少，但受惠新興應用需求續旺，抵銷部分減幅。 累計前2月批發業營業額為1兆9383億元，較去年同期增加9.1%，其中機械器具批發業受惠AI、高效能運算等新興科技應用需求擴增，挹注相關零組件出貨動能，前2月營收為8656億元，創歷年同期新高，年增20.3%。 經濟部統計處副處長黃偉傑表示，前2月批發業表現優於預期，主因為AI商機挹注，預估3月、第1季批發業營收將恢復正成長。 經濟部表示，前2月食品、飲料及菸草批發業營收達2117億元，同樣創下同期新高，...
在特斯拉（Tesla）本周將公布上季財報前夕，知名的特斯拉多頭－摩根士丹利分析師瓊納斯（Adam Jonas）已調降特斯拉股價的目標價，理由是電動車市場供應過剩，「全球電動車動能停滯」，「我們預測特斯拉2024年的銷量與利潤展望將審慎」。 瓊納斯調降特斯拉股價目標價至345美元，低於原先的380美元，但維持買進評級不變。特斯拉股價22日收盤跌1.6%至208.80美元，盤後續挫0.4%。 特斯拉預定24日美股盤後公布去年第4季財報，FactSet數據顯示，華爾街預期上季每股盈餘（EPS）為73美分，今年全年預估為3.71美元，瓊納斯則調降特斯拉今年的EPS預估，從2.41美元降至1.98美元，為華爾街分析師最低。 美國、歐洲及中國大陸上季電池電動車銷量成長約30%至210萬輛，全年也約增加三成至670萬輛左右，兩者銷售都創新高，但供應也增加，引發電動車價格戰。 A...
豐田汽車（Toyota）董事長豐田章男（Akio Toyoda）對外宣稱，電動車未來的全球市占率，最高僅能達到三成，其餘將由油電車、氫燃料電池車和燃油車組成。 豐田章男23日表示，全球有十億人口無電可用，不該為了製造昂貴的電動車而限制人們移動的方式和能力，「做決定的應該是消費者，不是法規或政治」。 彭博新能源財經（BNEF）預測，2040年前油電車將達全球新車銷售的75%，並占使用中車輛的44%。豐田社長佐藤恒治（Koji Sato）也在去年承諾，2026年前每年將出售150萬輛電動車，並在2030年前達到每年350萬的銷量。 然而，身為全球最大車廠，豐田反駁外界對其朝電動車轉型的步調落後同業的批評，稱其開創性的油電混和動力車、氫燃料科技和全面性的經營模式，是能同時顧全企業、消費者和環境的最佳策略。 豐田董事長多年來引以為傲的「多方發展」（multi-pathwa...
